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国内基本面方面,随着供给侧改革的不断推入,我国实行了结构性减税,结构性监管,对中小微企业精准滴灌,营造更好的创新环境等,我国基本面韧性仍存,不必担忧人民币汇率过大幅度贬值。立足内需是我国的未来经济发展方向,消费有可能成为未来经济支撑点。近年来,随着扩大内需,创新驱动供给侧改革等对中国经济的拉动不断上升,在这种政策指引下,中国内部的投资、消费对经济的贡献逐步上升。从7月16日公布的数据来看,2018年6月消费略超预期。虽然消费改善的其中一部分原因可能是假期效应,(能否持续不确定,所以信用收缩的影响仍将持续。)我国的贸易依存度已从2006年的64%下降到去年的33%,低于42%的世界平均水平,经常项目顺差占GDP的比例也从2007年的约10%下降到去年的1.3%。并且为叛国的货物与服务净出口对经济的净增长率仅为9.1%。经济的内生潜力较大。

中方清单中出现的大豆、汽车和化工品等对美方更是精准打击。财政部副部长朱光耀4月4日下午在国新办吹风会上说由于出口量太大,中国种植大豆的农民向相关协会提出了诉求,称美国政府方面的补贴已经影响到了中国种植大豆农民的利益。中国政府要尊重中国农民的要求,尊重中国大豆协会的政策诉求,所以选择了大豆作为反制的一个选项。

外资品牌方面,以大众集团为例,未来大众汽车将在全球范围内投资340亿欧元,用于推动电动汽车及新型出行方案,并计划于2022年前,在华投资150亿欧元,以拓展电动汽车、自动驾驶、数字化出行等业务。中国品牌方面,以长安汽车为例,其在战略发布会上宣布启动第三次创业,计划到2020年,新能源车型销量达到35万辆,进入行业第一梯队。到2025年,达到全面电气化,新能源车型销售达到116万辆,实现中国品牌第一。此外,值得关注的是,各家车企在今年都在逐步摆脱A00级低端消费,高续航里程、高配置的新能源汽车类型全面开花。

据了解,这已经是近期内第3次传出日本厂商售台产品出问题。先前日本避震油压机械大厂KYB坦承避震、制震装置数据造假,不合格产品同样也销至台湾。此外,另家制震器厂商、川金控股旗下光阳精机公司也发生造假弊案,并确认有问题产品外销台湾。此外,“1021铁路事故行政调查小组”召集人吴泽成表示,就他理解,日本制造商讲的可能就是远端监控系统,他强调当初采购普悠玛时就在合约里面要求要有远端监控系统,像是买车全配一样,可是最后却是有装但没有连线,而对于制造商说法,他强调调查小组一直有接触,也正在追。

10年期美债收益率突破“红线”之后,30年期美债收益率也“高歌猛进”,突破3%的“警戒线”,最新收益率为3.194%。10年期美债收益率是美国抵押贷款和企业贷款的基准,收益率走牛反映了投资者对美国通胀水平上行压力加大的预期。自2011年以来,3%关卡只被短暂触及过两次,分别是在2013年和2014年初,后来债券牛市将收益率压低到纪录低点。

同时,滴滴等网约车平台迅速发展,其中顺风车以便利、低价的特点,在城际交通市场尤其受欢迎。据界面新闻获悉,2017年滴滴顺风车的订单量为200万单,其中70%的订单距离在15km以上。传统客运企业面临着前所未有的危机。四川道路客运领军企业之一、上市公司富临运业(002357.SZ)的营收已连续三年下滑,从2016年到2018年,营收增长率分别为-7.83%、-9.67%、-10.71%。

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